2.4爬行的建模仿真
根據(jù)機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的簡(jiǎn)化物理模型圖2.2,在ADAMS中建立模型時(shí),應(yīng)用ADAMS 中的幾何建模工具、約束工具和載荷建立了爬行的運(yùn)動(dòng)仿真模型[26~32],如圖2.3所示, 此模型所有的部件均為剛體,質(zhì)量分布均勻,其他各種裝配間隙和誤差均忽略不計(jì)。左面紅色的方塊代表驅(qū)動(dòng)件(電機(jī)),右邊綠色的方塊代表工作臺(tái),中間黃色的彈黌代表 滾珠絲杠、軸承、螺母等傳動(dòng)部件,最下面玫瑰色的長(zhǎng)方體代表導(dǎo)軌。讓驅(qū)動(dòng)件勻速向 右運(yùn)動(dòng),推動(dòng)彈簧收縮,觀察工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
由前面2.3對(duì)臨界爬行速度的推導(dǎo)可知,只有當(dāng)驅(qū)動(dòng)速度大于爬行的臨界速度時(shí), 工作臺(tái)才不會(huì)出爬行,根據(jù)(式2.16)中推斷出的影響爬行的各個(gè)因子,改變爬行因子 的參數(shù)來進(jìn)行分析,可以得到不同的實(shí)驗(yàn)參數(shù)和分析結(jié)果仿真圖。
2.4.1不同驅(qū)動(dòng)速度對(duì)爬行的影響
表2.1模擬參數(shù)表
|
序號(hào) |
系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度 |
系統(tǒng)的阻尼 |
工作臺(tái)質(zhì)量 |
靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差 |
驅(qū)動(dòng)速度 |
|
1 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
15Kg |
0.05 |
4mm/s |
|
2 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
15Kg |
0.05 |
6mm/s |
|
3 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
15Kg |
0.05 |
9mm/s |
|
4 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
15Kg |
0.05 |
lOmm/s |
根據(jù)表2.1,將每組不同的參數(shù)輸入到模型2.3中,進(jìn)行模擬仿真,可以分別得到速 度和加速度仿真圖形,如下所示:
比較圖2.4中的(a)、(b)、(c)和(d)圖,可以看出,圖2.4(a)在5s內(nèi)一直有速度波動(dòng), 速度波動(dòng)幅度最高達(dá)到75mm/s以上;圖2.4(b)在5s內(nèi)有波動(dòng),速度波動(dòng)幅度達(dá)到50mm/s 以上,相對(duì)于圖2.4(a)來說,爬行重復(fù)周期變短,速度波動(dòng)幅度變小;圖2.4(c)在1.2s內(nèi) 速度有波動(dòng),與圖2.4(b)比較看來,速度波動(dòng)時(shí)間明顯變短,但是波動(dòng)速度幅度有所增長(zhǎng); 圖2.4(d)在0.5s內(nèi)速度有少量波動(dòng),速度波動(dòng)幅度在75mm/s以下,過了 0.5s以后迅速到 達(dá)給定的驅(qū)動(dòng)速度。由此可以說明,驅(qū)動(dòng)速度越大,越不易產(chǎn)生爬行。
從圖2.5中,我們可以看出,速度的改變導(dǎo)致加速度發(fā)生了顯著的變化。經(jīng)過分析 可以得出,速度波動(dòng)越大、波動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng),加速度的波動(dòng)范圍就越大并且波動(dòng)時(shí)間也
越長(zhǎng)。在圖2.4(d)中爬行控制在0.5s以內(nèi),所以圖2.5(d)中,加速度波動(dòng)也在0.5s以內(nèi),
波動(dòng)范圍不大。
2.4.2不同靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差對(duì)爬行的影響
表2.2模擬參數(shù)表
|
序號(hào) |
系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度 |
系統(tǒng)的阻尼 |
工作臺(tái)質(zhì)量 |
靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差 |
驅(qū)動(dòng)速度 |
|
l |
l000N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.04 |
I5mm/s |
|
2 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.06 |
I5mm/s |
|
3 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.1 |
I5mm/s |
|
4 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.15 |
I5mm/s |
o o o o o n^u ^
5-0-5-0-5-0-lys
根據(jù)表2.2,將每組不同的參數(shù)代入到圖2.3中,進(jìn)行模擬仿真,分別得到如下仿真 圖形:
圖2.6不同靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差下的ADAMS速度仿真圖
圖2.6(d)中,速度在5s內(nèi)波動(dòng)幅度達(dá)到220mm/s,而給定的驅(qū)動(dòng)速度是15mm/s,出 現(xiàn)了嚴(yán)重的爬行現(xiàn)象;圖2.6(c)比圖2.6(d)的爬行頻率有所增加,但爬行比較規(guī)律,且速 度波動(dòng)在126mm/s以內(nèi),對(duì)加工的零件造成的影響比圖2.6(d)要小得多;比較圖2.6(b) 和圖2.6(c),圖2.6(b)速度波動(dòng)時(shí)間減少到0.8s以內(nèi),速度波動(dòng)在120mm/s以內(nèi),無論是爬行時(shí)間還是爬行幅度都相應(yīng)有所減少;圖2.6(a)比較好地把速度和爬行時(shí)間分別控制在 了 24mm/s和0.3s之內(nèi),基本上抑制住了爬行。由此說明,靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差越小越好。 下面是不同靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差下相對(duì)應(yīng)的加速度仿真圖:
圖2.7不同靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差下的ADAMS加速度仿真圖 由圖2.7可以看出,速度波動(dòng)越大,加速度也會(huì)相應(yīng)的有較大的波動(dòng)。
2.4.3不同工作臺(tái)質(zhì)量對(duì)爬行的影響:
表2.3模擬參數(shù)表
|
序號(hào) |
系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度 |
系統(tǒng)的阻尼 |
工作臺(tái)質(zhì)量 |
靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差 |
驅(qū)動(dòng)速度 |
|
1 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
10Kg |
0.05 |
15mm/s |
|
2 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
22Kg |
0.05 |
15mm/s |
|
3 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
3〇Kg |
0.05 |
15mm/s |
|
4 |
1000 N/mm |
IN.s/mm |
40Kg |
0.05 |
15mm/s |
在圖2.8(d)中,5s內(nèi)一直有爬行,爬行較規(guī)律,速度波動(dòng)在Omm/s到130mm/s之間; 圖2.8(c)比圖2.8(d)中的質(zhì)量減少10Kg,能明顯看出,產(chǎn)生的爬行次數(shù)減少;當(dāng)m=22Kg 時(shí),爬行控制在1.5s之內(nèi),速度波動(dòng)幅度較圖2.8(c)有緩解;圖2.8(a)中速度只在0.2s與 0.3s之間波動(dòng)了一次,最高速度在22mm/s之內(nèi),基本上控制住了爬行。由此證明,工作 臺(tái)質(zhì)量越小,對(duì)數(shù)控機(jī)床不出現(xiàn)爬行有幫助,越能保證數(shù)控機(jī)床的加工精度。圖2.9對(duì) 應(yīng)的是不同工作臺(tái)質(zhì)量下加速度仿真圖。
2.4.4系統(tǒng)的不同阻尼對(duì)爬行的影響
表2.4模擬參數(shù)表
|
序號(hào) |
系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度 |
系統(tǒng)的阻尼 |
工作臺(tái)質(zhì)量 |
靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差 |
驅(qū)動(dòng)速度 |
|
l |
l000N/mm |
0.006N.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
2 |
l000N/mm |
0.05N.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
3 |
lOOON/mm |
O.lN.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
4 |
lOOON/mm |
5 N.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
(d,
在圖2.10中能夠看出,系統(tǒng)的阻尼越大,速度波動(dòng)的時(shí)間越短,幅度越小,系統(tǒng)越 穩(wěn)定。圖2.10(d)中只在0.2s和0.3s之間有一次跳動(dòng),速度最高達(dá)到22mm/s,己經(jīng)很好的 控制住了爬行。下面是加速度模擬仿真圖:
2.4.5系統(tǒng)的不同傳動(dòng)剛度對(duì)爬行的影響:
|
表2.5 |
模擬參數(shù)表 |
|
|
|
|
|
序號(hào) |
系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度 |
系統(tǒng)的阻尼 |
工作臺(tái)質(zhì)量 |
靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差 |
驅(qū)動(dòng)速度 |
|
l |
800N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
2 |
750N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
3 |
597 N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
|
4 |
500N/mm |
IN.s/mm |
l5Kg |
0.05 |
I5mm/s |
取四種不同的系統(tǒng)傳動(dòng)剛度仿真結(jié)果表明,當(dāng)K=800時(shí),系統(tǒng)很快達(dá)到穩(wěn)定的速度 值,在工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)前期0.2s?0.3s稍有速度波動(dòng);當(dāng)K=750時(shí),系統(tǒng)速度波動(dòng)幅度 增加,但是0.5s后很快趨于穩(wěn)定速度值;當(dāng)K=597和K=500時(shí),速度波動(dòng)增大,爬行 現(xiàn)象嚴(yán)重。從此圖可以看出系統(tǒng)的剛度對(duì)爬行的影響很大,系統(tǒng)剛度越小爬行越嚴(yán)重。
(d)
(c)
根據(jù)圖2.13的加速度仿真結(jié)果,也可能夠看出,系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度越大,系統(tǒng)越穩(wěn)定, 越不易產(chǎn)生爬行。
本文采摘自“振動(dòng)對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)爬行的影響”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明!
2024-11
本文以組合式六角亭模型為實(shí)例,分析工藝難點(diǎn)與加工可行性,指出該模型的加工難點(diǎn)是模型形狀不規(guī)則和整體剛性差,并通過設(shè)計(jì)新的工藝方案解決加工難點(diǎn),完成了模型整體的加工。新的加工工藝有助于提高加工效率和精度,為五軸數(shù)控加工提供了一個(gè)典型案例,對(duì)于五軸加工中心數(shù)控加工也具有指導(dǎo)作用和重要… [了解更多]
2024-11
宇匠數(shù)控 備注:為保證文章的完整度,本文核心內(nèi)容由PDF格式顯示,如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,手機(jī)瀏覽可能無法正常使用!本文摘要:通過對(duì)混聯(lián)五軸加工中心自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)控制方法的 研 究,可 知 此 方 法 的 創(chuàng) 新 之 處 在 于:1)建 立 了 機(jī) 床 的 運(yùn) 動(dòng) 學(xué) … [了解更多]
2024-11
在機(jī)測(cè)量技術(shù)由于其成本低、檢測(cè)效率高、無需二次裝夾等優(yōu)勢(shì)被廣泛用于零件加工測(cè)量當(dāng)中,使得五軸加工中心和五軸鉆攻中心,同時(shí)又兼具測(cè)量功能。在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的構(gòu)成如圖1所示,硬件部分主要是由高精度探頭、信號(hào)接收器、機(jī)床整個(gè)本體,軟件部分由機(jī)床控制系統(tǒng)、測(cè)量軟件等組成[8]。待零件加工完成… [了解更多]
2024-11
?加工精度是影響機(jī)床性能和產(chǎn)品質(zhì)量的主要難題,也是制約國(guó)家精密制造能力的重要因素。本文以五軸加工中心為對(duì)象,針對(duì)提升機(jī)床精度進(jìn)行了研究。并且隨著科技的發(fā)展,精密的儀器和零件在生產(chǎn)實(shí)踐中占據(jù)的分量逐漸增加,在數(shù)控機(jī)床這種精密機(jī)器精度不斷提高的同時(shí),必須控制內(nèi)外界環(huán)境的隨機(jī)影響因素在… [了解更多]